10月9日，随着最后一节顶板顺利浇筑完成，国内在建最长水下隧道——全长10.79公里苏锡常南部高速公路太湖隧道主体结构施工全部完成，隧道实现全封闭。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，路线全长43.9公里，其中无锡段22.43公里，常州段21.47公里，全线采用六车道高速公路标准建设。项目建成后将在沪宁间新增一条高速通道，对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。
太湖隧道作为苏锡常南部高速公路关键控制性节点，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。横断面采用折板拱两孔一管廊形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米、净高7.25米，中间为管廊，采用堰筑法从岸边向湖中逐段分仓推进。自2018年7月隧道首节底板混凝土成功浇筑以来，3000余名建设者凝心聚力、克难奋进，抗疫情、防大汛、战高温、保安全，历经1200多个日日夜夜，逐步实现首节顶板浇筑、首次回水作业、隧道围堰合龙、底板贯通、顶板封闭等重要节点，见证了这条未来隧道的“卧湖成长”。
目前，除隧道外路面工程累计完成86%下面层、62%中面层、30%上面层，房建主体工程已完成，交安设施、三大系统等附属工程有序推进。项目决战决胜的号角已经吹响，全体参建人员正全力以赴向着年底建成的目标迈进。
