自2000年5月18日松陵城区开通振泰小区至华渊电器厂的第一条公交线路之日起，吴江城区结束了没有城市公交的历史。到2008年10月，江城公交公司被吴江汽车客运集团有限公司全资收购，但企业性质仍是民营股份制公司。2009年3月，以吴江公交站场建设管理有限公司代表国资占51%的股份进行了重组，成立了以国有为主导的吴江公共交通有限公司。2012年，成立了吴江交通投资集团有限公司，与站场公司实现股权转让，交投集团以控股51%成为国资方。

2009年起，为了改善居民出行环境、统筹城乡协调发展，吴江城乡公交开始了改革。市政府印发了《加快推进全市城乡公交一体化的实施意见》，明确了政府公共财政购买公共交通服务的理念，坚持公益性和企业市场化相结合的思路，按照“国有主导、多元投入、分域分式、公车公营”原则，建立了“政府监督、企业管理、行业自律、社会评价”的经营管理机制，两年内共新建或改制了5家企业，分别由交通部门或各镇区代表国资控股（占51%的股份）。同时，全面清理了个体承包经营的城市公交线路和农村客运车辆，实现了所有城乡公交线路的公司化改造，建立公车公营管理机制，构建了松陵、盛泽、汾湖、震泽四大片区公交经营区域，片区之间建设客运公交枢纽相互连接，实现了镇与镇、镇与村、村与村之间的零换乘，大大方便了市民出行。

2014年下半年，根据《区政府办公室关于印发吴江区公共交通行业资源整合方案的通知》（吴政办〔2014〕172号）文件精神，以苏州市吴江公共交通有限公司为主体，吸收合并其他5家公交公司，注册资本1.35亿元，并于2014年12月31日完成了挂牌运营。

目前，我公司下设办公室、财务审计部、运营管理部、安全机务部、人力资源部、科技信息部等6个职能部门和一分公司、二分公司、城市彩虹分公司。公司所辖城乡公交线路143条，公交车辆798台，从业人员1300余人，其中公交驾驶员1100余人。

伴随着“镇镇有站、村村有亭”和城乡公交“快速转换、无缝对接、零换乘”等目标的逐步实现，公司将继续秉持为广大群众出行提供优质便捷服务的宗旨，努力构建与我区社会经济相适应、城乡发展相协调的“通畅、便捷、高效、舒适、安全”的城乡公交一体化服务体系，为乐居吴江做出更大的新的贡献。