苏州吴门桥

吴门桥，位于苏州古城西南盘门外，为北宋初建清代重修的单孔石桥。桥以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石。桥身全长66.3米，中宽4.8米，拱券净跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。自水盘石面至桥栏顶通高11米。跨古运河（护城河），为陆路出入盘门的必经通道，为江苏省现存最高的单孔古石拱桥。

2002年吴门桥被列为江苏省文物保护单位。现作为“大运河”附属文物点之一被列为全国重点文物保护单位。

建筑特点

该桥为北宋初建清代重修的单孔石桥。桥以苏州金山花岗岩构筑，杂有少量宋代旧桥所遗的武康石。桥身全长66.3米，中宽4.8米，拱券净跨16米，矢高9.85米，拱券石10排，长系石11根，纵联并列砌置。自水盘石面至桥栏顶通高11米。南北坡各有步阶50级，全以整块条石铺设。该桥栏凿成凹凸状，犹如通长靠背椅子。桥额阴刻楷书桥名，桥门正中冠有「吴门桥」三字，间壁明柱一面刻"苏省水利工程总局重修"，一面刻"同治十一年壬申夏四月"。南北两坡各铺设条石踏步50级。北端金刚墙左右两翼均砌有宽约0．6米的纤道，为纤夫穿越桥洞的便民设施。

历史沿革

据《吴县志》记载，吴门桥始建于南宋。北宋年间，宋元丰七年（1084年）郡人石氏为结束盘门摆渡的历史，出资兴建，修建了“新桥”，“新桥”是由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，当时又称“三桥”，这就是吴门桥的前身。于北宋末年毁于战火。南宋年间，将“三桥”改建成三孔石孔桥，绍定中重建，改今名。明正统间苏州知府况钟再建，1498年（弘治十一年）水利郎中傅潮修，1646年（清顺治三年）、1734年（雍正十二年）重修为单孔石桥，1872年（同治十一年）江苏省水利工程总局重建。保存至今，1989年，部分拱券石被船只撞落，修补时发现各拱券石之间用定胜形榫卯拼接，以增加牢度，避免移位。