作为连接吴中区、园区重要通道，南湖路快速路东延工程又迎新进展！
该项目依湖路段隧道主体最后一段基坑顶板已浇筑完成，这标志着隧道工程依湖路段正式贯通！
伴随着泵车的轰鸣声，在南湖路快速路东延工程依湖路段隧道施工现场，工人们正进行混凝土浇筑，双手固定住泵车的管道，将层层叠叠的钢筋架里注满水泥。
去年4月，我们正式基坑开挖，历经了一年多终于完成了主体工程。南湖路快速路东延工程三标常务副经理刘为表示，在施工过程中最大的困难就是地质条件复杂。
环顾工程四周，发现邻近的住宅楼偏多，最近的住宅楼与施工现场仅相隔一条马路。我们项目三面被小区包围，一面临河，这对基坑开挖要求很高。一旦有变形，对周边小区影响很大。刘为说道，除此以外，从清禾路到东方大道段，地质全部为淤泥质土，土地湿度大，开挖困难，不易固形。
此次隧道主体完工的三标位于吴中区西段，线路沿依湖路走廊设置隧道，向东以高架形式跨越苏申外港大桥、东方大道、吴淞江大桥和中环东线高架，后接东方大道地面道路。
隧道内部，工人们正进行防撞墙施工。环顾四周，隧道就像一个四四方方的“水泥盒子”，我们现在是做好了隧道的‘毛坯’，接下来还要进行附属施工。刘为说道。
南湖路快速路东延工程全长约12.5公里，项目西起尹山湖立交，沿尹山湖南岸、依湖路走廊设置隧道，向东以高架形式，跨越东方大道和中环东线后接东方大道，主线设计道路等级为双向六车道。
不少小伙伴都知道，无论是节假日，还是早晚高峰期，友新高架、南环高架总是十分拥堵。作为连接吴中区、园区的重要通道，南湖路快速路东延工程通车以后，将会大大分担南环高架、友新高架的交通压力。
从苏州市吴中区交通运输局了解到，南湖路快速路东延工程预计2023年6月具备全线通车条件，届时还将与中环西线、东线、北线等共同构建组成苏州快速骨架路网。
