近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,苏州轨交S1线黑龙江路站主体结构顺利封顶,将转入盾构施工阶段。
黑龙江路站地处黑龙江路与前进路交汇处,为岛式站台。车站外包长度214m,标准段开挖深度17.02m,端头井开挖深度18.55m。主体结构为地下二层单柱双跨结构,采用明挖顺做局部盖挖法施工,其中地连墙88幅,土方7.9万方,底板、中板、顶板及侧墙各10段,目前已经全部施工完毕。
近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,苏州轨交S1线黑龙江路站主体结构顺利封顶,将转入盾构施工阶段。
黑龙江路站地处黑龙江路与前进路交汇处,为岛式站台。车站外包长度214m,标准段开挖深度17.02m,端头井开挖深度18.55m。主体结构为地下二层单柱双跨结构,采用明挖顺做局部盖挖法施工,其中地连墙88幅,土方7.9万方,底板、中板、顶板及侧墙各10段,目前已经全部施工完毕。
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