横卧于京杭大运河和澹台湖之间的玳玳河上的宝带桥，是中国古代十大名桥之一，也是中国现存的古代桥梁中，最长的一座多孔石桥，全长316.8米，宽4.1米，桥孔53孔。2020年汛期因为连续降雨，导致苏城河湖水位上涨，河水快要涨到宝带桥的桥面。7月中旬，出于安全考虑，吴中区城南街道和吴中区文物保护管理所联合发通知，宝带桥暂时封闭了一段时间。
河水退去后，宝带桥曾一度恢复通行。吴中区文管办主任王瑾介绍，因桥体长期受运河水浪冲刷，北侧桥埠砂石垫层已被侵蚀，部分铺装石板下陷，面临比较严重的安全隐患。同时桥北堍的青石塔因长期自然风化，已出现表面老化、塔身倾斜的险情，亟需加强防护。据悉，此次封闭并不是因为宝带桥的桥体下沉，而是局部桥面石沉降以及青石塔倾斜等原因，区文物部门委托了有资质的单位编制了详细的修缮方案并上报，目前江苏省文物局下达了批复，同意对北桥埠采取修缮措施。考虑到广大市民的安全，在维修期间禁止上桥。
