苏州金鸡湖隧道正式进入主体施工阶段
随着湖中段开启土方开挖隧道正式进入主体施工阶段，苏州金鸡湖隧道距离通车又近了一大步！
2020年2月，金鸡湖隧道湖中段一期围堰内的水被抽干，水里的鱼儿也顺利搬去了“新家”，深达5米的围堰露出了淤泥，而这些前置工作的开展均是为了进入土方开挖阶段。
首开段600米基坑开挖，采用放坡开挖的方式，预计日均开挖出土量20000方。湖中首开段驶入土方开挖快车道标志着隧道正式进入了主体施工。
据悉，放坡开挖顺序是由中间向两侧分段开挖100米一段向两边分段流水作业。
在隧道项目现场，围堰两侧各布置了8台挖机、2台挖机同时装1辆卡车，背向开挖第一级放坡。
每边各设4条便道，在两头设置2条横向主道路，自卸车从临时便道运输至北侧临时堆土区域。
为了保障土方开挖的正常进行，目前施工最大的难度在于防水。由于深达地下5米，地下水出现渗透情况，如果地下水位较高，不仅无法进行基坑作业，甚至影响混凝土浇筑。
为了解决这一问题，经过专家组的讨论，最终在基底设置了集水坑，汇集雨期基底积水并采用水泵抽排至地面排水沟，保障正常作业。按照工期进展，今年底前要完成首开段600米段的主体工程，然后进入二期围堰的施工阶段。
城市核心区域主干道之间的间隔一般在1km左右最为合适，而金鸡湖大道和现代大道之间的间隔却超过了3km，这也造成了湖东、湖西两片核心区域在上下班高峰期时的堵车情形。
金鸡湖隧道建成后，离这两条主干道的距离均在1km左右，将大大缓解交通压力。并且可为苏虹路、现代大道、金鸡湖大道等主要东西向道路平均分流10％，缓解现代大道和金鸡湖大道的交通压力。
据悉，金鸡湖隧道穿越金鸡湖连接中新大道西，与中新大道东隧道西起星海街，向东下穿星汉街、星港街、星州街、金鸡湖、环洲路、星湖街、长乐街，止于南施街，全长6.04km。
据了解，金鸡湖隧道工程计划于2022年12月通车，如果按照50km/h计算，穿行整个隧道预计将只要6.48分钟。
