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苏州轨交S1线28个站点4月工程进展

作者:小格格2020-04-17 来源:苏州汇

苏州轨交S1线28个站点工程最新进展

苏州轨交S1线东联上海、西接苏州,全长41.25公里,共28个站点,西起唯亭站,东接上海轨道交通11号线花桥站,全程50多分钟。S1线建成后,将成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道。

4月15日苏州轨交S1线工程绿化搬迁、交通管线迁改等前期工程已完成90%以上,围护结构已完成49%。轨交S1线预计2023年12月开通试运营。下面一起来看看苏州轨交S1线28个站点工程最新进展吧!

唯亭站

西区基坑围护结构已完成封闭,目前正在组织冠梁及首道混凝土支撑施工,计划5月5日开挖施工。

阳澄湖南站

车站主体基坑10万方土方已全部开挖完成,顶板结构正在施工。预计6月25日具备盾构始发条件。

渔家灯火站

目前处于主体结构施工阶段,盾构机已进场,计划5月底进行盾构始发。

城铁阳澄湖站

52-54轴第一层土方开挖,1-4轴第四层土方开挖,7-11轴第三层土方开挖。

莲湖公园站

主体结构已封顶。站厅层支架拆除,场地支架、模板规整。

祖冲之路站

主体结构施工提速,近200名工人奋战在施工一线。

文化艺术中心站

克服交通导改、管线迁改、水系补偿等前期困难,进入了实质性施工阶段。

虹祺路站

主体结构为地下二层单柱双跨,局部双柱三跨闭合框架结构,采用明挖顺作法作业,有序施工中。

鹿城路站

主体结构全部封顶,目前盾构机已经进场开始组装,5月下旬始发。

白马泾路站

目前正在进行地下连续墙施工。西荡河桥拆复建正在进行弱电等迁改。水系补偿连通管已施工完毕。

玉山广场站

房屋拆迁工作已经完成95%,管线迁改已完成90%,东侧场地交通疏解已经完成,正在进行各项开工准备工作,计划4月30日正式开工。

珠江路站

正在管迁及保通道路施工,5月初具备交通转换条件。

黑龙江路站

正在进行车站围护结构施工,目前完成连续墙21幅,完成率23.9%。

青阳中路站

管迁及保通道路施工月底完成,5月初具备车站地下连续墙施工条件。

顺帆路站

车站基坑分A、B、C三个坑,目前A坑处于基坑开挖阶段,B、C坑正处于基坑围护结构施工阶段。

金沙江路站

处于基坑开挖阶段,累计开挖土方占总量的56.9%。

洞庭湖路站

正在进行主体结构施工,预计本月底车站全部封顶,5月底盾构机下井。

时代大厦站

正在进行车站基坑开挖前的准备工作,计划4月底开始基坑开挖。

金融街站

地下连续墙施工完成118幅,占设计总量的60.2%;旋喷桩加固完成1368米,占设计总量的6.2%;钻孔灌注桩完成5根,占设计总量的5%。

昆嘉路站

地下连续墙施工全部完成,正在做基底加固准备工作。

洪湖路站

正在进行管线迁改施工,预计5月底完成迁改工作,6月份正式开始施工。

城铁花桥站

已完成围护结构地下连续墙封闭,转入车站基底MJS封底施工,预计8月份进行土方开挖施工。

光夏路站

已局部围蔽,正在进行管线迁改施工,即将开展车站围护结构施工。

陆家站

春节前已完成围蔽和管线迁改工作,目前正在开展车站围护结构施工。

展览中心站

主体围护结构已完成,在进行基坑土方开挖和钢支撑架设。车站开挖已见底。

西环路站

主体围护结构已完成,在进行基坑土方开挖和钢支撑架设。

花溪公园站

已完成绿化迁移、一期交通疏解,正在进行二期交通疏解和二期管线改迁施工。计划4月底进行地下连续墙施工。

花桥站

正在进行厂房征地拆迁、场地硬化和花桥停车场出入段线围护结构施工。

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