苏州4条在建铁路全部复工
苏州沪通铁路、南沿江铁路、盐通张铁路、太仓港疏港铁路共4条在建铁路专用线已全部复工。
沪通铁路
沪通铁路总里程137.28公里，苏州市境内100.44公里，设张家港北、张家港、常熟、常熟东（预留）、太仓港站、太仓站、太仓南站等7个站，设计时速200公里，总投资估算320.69亿元，其中苏州段投资估算212.91亿元。节点工程沪通铁路长江大桥为公铁两用桥，计划2020年建成。
江苏南沿江城际铁路
江苏南沿江城际铁路起于南京南站，终于太仓站，在太仓站经沪通铁路接入上海，新建正线长278.53公里。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，设计时速350公里，工期4年。江苏南沿江城际铁路苏州段约101公里，其中张家港段38.5公里，常熟38公里，太仓24.5公里。目前苏州段主体工程建设全面展开。
盐通铁路南通西至张家港段
盐通铁路南通西至张家港段是通苏嘉甬铁路的北部起始端，与沪通铁路共通道越过长江，接入张家港站，全长31.286公里，张家港境内17.328公里，总工期4年，投资概算16.14亿元。目前桥梁桩基全部完成，正开展墩身、梁板预制及连续梁上部结构施工。
太仓港疏港铁路专用线
太仓港疏港铁路专用线自沪通铁路太仓港站上海端引出，向东至浪港河南侧设浮桥集装箱装卸作业区，正线长约13.1公里，上行疏解线长约2.23公里。项目总投资约18.12亿元，建设工期为1.5年。
太仓港疏港铁路专用线已取得工可、初步设计和施工图批复，于2019年12月18日正式开工建设；接入沪通铁路段一类变更已获批复，施工队伍已进场。
苏州市地方铁路建设办公室介绍，为保障铁路参建人员尽快返岗，在人员排查清晰、防护措施到位的情况下，各地行业主管部门建立了绿色通道，尽最大努力为复工单位提供帮助。
为解决铁路建设复工企业外地职工返岗运输问题，各县市铁路办联系交通运管部门主动服务，推出“点到点”、定制化、“一车一方案”的包车运输服务，让返岗职工坐上“返岗直通车”。
同时，各县市铁路办向春节期间连续作业的铁路参建单位配送了口罩、手套、护目镜、防护服等防疫物资，全力保障在建项目关键节点施工。
