苏州轨交5号线站台门顺利完成首通段物理封闭

6月30日，苏州轨交5号线站台门系统首通段（阳澄湖站至星湖街站）的框架结构验收及门体安装工作已经全部完成，实现正线物理封闭，为首通段动车提供安全保障。

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首通段工期时间紧且站台板整改工作量大，按原有的施工工艺无法保证该区域的物理封闭节点。为保障节点目标，中铁八局项目部在首通段增加了专业劳务人员投入，并首次采用无轨测量的方式进行安装，在轨道铺设之前完成基准线弹放、站台板整改、打孔及非标件定制的工作。在站台板整改工序中，考虑到混凝土重新浇筑工艺复杂且工期长，凡涉及到站台板高程及水平方向误差特别大的位置，站台门专业与土建单位积极沟通，采用非标钢构的安装方式以保证设备的完成面标高及限界满足设计要求。

下阶段，机电中心将做好首通段电气设备安装调试及全线剩余站点的门体安装工作，努力保证七月底首通段单调及八月底全线站台物理封闭节点。