苏州轨道交通2号线，呈"L"型走向。全长42.5公里。全线共设35座车站，其中5座为高架车站。列车为5B编组。识别色为大红色。线路起始于相城区的骑河站，终止于苏州工业园区的桑田岛站。途经相城区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。
苏州地铁2号线串联起京沪高铁苏州北站，苏州火车站，桑田岛站(规划中)三座火车站。同时也是苏州轨道交通线网中，唯一拥有高架车站的线路。5座高架车站分别为:阳澄湖中路站、徐图港站、蠡口站、富元路站、大湾站。
苏州地铁2号线一期于2009年12月25日开工，并于2013年12月28日11时18分开通试运营。标志着苏州成为国内第一个实现网络化运营的地级市，正式迈入了"线网运行时代"。2号线二期于2012年9月27日开工，并于2016年9月24日10时28分开通试运营。
苏州地铁2号线概况：苏州地铁2号线经过了城市的"两新城、两枢纽、一商业区"，线网地位重要。"两新城"是指平江新城和沧浪新城，"两枢纽"是指京沪高铁苏州北站和苏州火车站，"一商业区"是指石路商业区。
苏州地铁2号线一期全长26.386公里，设站22座，其中高架站5座，地下站17座。2号线二期全长15.6公里，设站13座，均为地下站。其中，北延段从高铁苏州北站引出，至骑河站，长1.8公里，设站2座，均位于相城区境内;东延段从吴中区宝带桥南站引出，至工业园区桑田岛站，长13.8公里，设站11座。2号线延伸线设停车场1座，主变电站1座，与1、2号线合用广济南路控制中心;线路采用5辆编组B型车，初期配属车辆17列，最大设计能力30对/小时，最高运行速度80公里/小时。工程总投资101.35亿元。
苏州地铁2号线延伸线属于交通疏导兼城市引导型线路，与主线贯通运营后，2号线总长将达42公里、车站35座。延伸线串联了高铁新城、尹山湖片区、月亮湾片区、独墅湖科教创新区等几大组团，与主线衔接的京沪高铁苏州北站、苏州火车站，平江新城、沧浪新城以及石路商圈等城市空间节点相互呼应。
苏州地铁2号线延伸线于2012年9月正式开工。2014年9月，车站主体结构全线封顶;2015年4月，全线"洞通";2015年8月，全线"轨通";2015年9月，全线"电通";2016年5月，通过单位工程验收，开始试运行;2016年8月，通过竣工验收，并以最高等级通过试运营基本条件评审。
苏州地铁2号线设换乘车站12座，分别是:广济南路站(可换1号线);盘蠡路站(可换3号线);苏州火车站、石湖东路站(可换4号线);劳动路站(可换5号线);平河路站、金尚路站、桑田岛站(可换6号线);高铁苏州北站、郭巷站(可换7号线);阳澄湖中路站、松涛街站(可换8号线)。
苏州地铁二号线站点
骑河、富翔路、高铁苏州北站、大湾、富元路、蠡口、徐图港、阳澄湖中路、陆慕、平泷路东、平河路、苏州火车站、山塘街、石路、广济南路、三香广场、劳动路、胥江路、桐泾公园、友联、盘蠡路、新家桥、石湖东路、宝带桥南、尹中路、郭巷、郭苑路、尹山湖、独墅湖南、独墅湖邻里中心、月亮湾、松涛街、金谷路、金尚路、桑田岛
